¿Cómo funciona la válvula de descarga ?

La función de reducir la presión de los gases de admisión y evitar el daño de una sobrepresión, se puede llevar a cabo de dos maneras:


– Derivando los gases de escape que salen del motor , haciendo que no atraviese la turbina , de esta manera se evita que transforme sus energía térmica en energía cinética, esto reduce el rendimiento del compresor, pero considerando que el accionamiento es «gratis» no importa excesivamente la perdida de rendimiento .


– Puede situarse la válvula en el colector de admisión derivando a la aspiración del turbo el exceso de presión .
Este segundo sistema no esta muy extendido, siendo el de bypasear los gases de escape el mas utilizado .


Derivando o cortocircuitando la turbina haciendo que parte de los gases no la atraviese se reduce la carga de trabajo de el turbo en caso de no precisarse , evitando calentar innecesariamente los gases de admisión y descargando de trabajo al turbo cuando su acción no es tan necesaria.

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