¿Por qué se usan cojinetes de bronce sinterizado, en turbos pequeños?

Debido a sus condiciones de régimen y tamaño, los cojinetes de bolas presentan problemas de funcionar a determinadas revoluciones, los casquillos, al igual que en el eje del cigüeñal, soportan los esfuerzos mucho mas uniformemente sin limites de revoluciones, por no necesitar girar, ya que es la película de aceite la que soporta el esfuerzo.
El uso de material sinterizado, se hace, para generar en el cojinete un efecto autolubricado, que le permita funcionar en los momentos iniciales sin aceite, el material mantiene el lubricante como si de una esponja se tratara, usándolo de reserva en las etapas de arranque donde el circuito de aceite no esta complemente presurizado.

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