¿Cómo son los cojinetes de un turbo ?

En turbos grandes son de bolas o rodamientos , en turbos pequeños( de automoción ) se usan casquillos de bronce sinterizado( ya que los turbos de automoción son de pequeño tamaño y giran a velocidades superiores a 100.000 RPM), el eje se soporta por una película de aceite a presión la cual se pierde al para el motor .
Actualmente se esta intentando volver a cojinetes de bolas en los turbos , que den fiabilidad a largo plazo y mejores respuestas con menores retrasos, mejorando hasta en tres veces su capacidad para subir de vueltas, frente a los de casquillos.

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